オートバイのエンジンとは

オートバイエンジンとは、オートバイを駆動するエンジンのことです。 オートバイのエンジンは通常、2 ストロークまたは 4 ストローク内燃エンジンですが、ヴァンケルや電気モーターなどの他の種類のエンジンもすでに使用されています。
一部の原付バイク (V é loSoleX など) には前輪を駆動するための摩擦がありますが、通常はオートバイのエンジンが後輪を駆動し、動力はベルト、チェーン、またはシャフトを介して駆動輪に伝達されます。 歴史上、1921 年から 1925 年にかけて、前輪駆動のメゴラが約 2000 台生産されました。 1960 年以来、二輪駆動の全地形対応バイクである最新の Rokon が生産されてきました。
ほとんどのエンジン トランスミッションには最大 6 つのトランスミッション比があります。 時折、ホンダ GL1600 などのステーション ワゴンやウラルなどの三輪バイクがリバース ギアに入っているのが見つかります。 ほとんどのオートバイでは、ライダーはギアをシフトするためにペダルと手動クラッチを使用しますが、初期のモデルには手動ハンドルが付属していました。 最近ではオートマチックやセミオートマチックトランスミッションを搭載したものもあります。
米国外では、エンジン容量の一般的な範囲は約 50 cc ～ 650 cc です。 しかし、1968 年以降、欧州ではより大容量のオートバイが人気となり、トライアンフ ロケット 3 からは最大 2300 立方センチメートル (140 立方インチ) のエンジンが搭載されています。米国では、排気量 850 の V 型デュアルエンジン オートバイが普及しました。 1920年代からcc以上が標準となった。