バイクはなぜクラッチまたはニュートラルの位置から発進するのですか?

バイクを始めるときに考慮すべきことの 1 つは負荷の問題です。 車輪から始動する場合、抵抗が増加し、始動モーターやギヤが損傷する可能性があります。 もう一つのより重要な側面は安全性です。 エンジンと車輪がつながっている場合、つまり発進時には、エンジンが直接車輪を回転させ、車両全体が前進します。 内燃機関が始動すると爆発力が高まり、自然と車両は鋭く前進します。 したがって、一部の自動車メーカーは、安全設計上の考慮事項として、車の設計時にニュートラルまたはクラッチ モードでの着陸のみを許可しています。
ニュートラルで始動できるようになりましたので、始動システムは正常です。 他のギアは始動できません。 設計時にギアスイッチ連動機能を追加したはずですし、クラッチスイッチ連動機能も追加したかもしれません。 一部の車両では、ブレーキ スイッチやその他の信号がロックされています。つまり、ニュートラル位置でのみ、始動リレー回路にノーマルクローズのスイッチ出力があり、他のギアでは、ノーマルオープンのポイントが始動リレー回路に出力されます。 この方法ではニュートラルギアを踏むだけで発進できますが、フットスタートは制御されていないと推測されます。
同様にクラッチスイッチを握ると始動回路に常閉点を出力し、クラッチを離すとスイッチを介して連動する始動回路に常開点を出力します。 あなたが言ったことについては、うまくいく場合もあれば、うまくいかない場合もあります。 おそらくこの連動スイッチの接触不良が原因と思われます。 分解して位置を調整したり、交換して問題を解決したりできます。
通常のレンジのライダーの場合、ニュートラルかどうかに関係なく、発進時にクラッチをもう一度押すのが最善です。 これにより、始動モーターの抵抗が低減され、始動システムの寿命が延びます。 水平シリンダー エンジンの場合、クラッチ プレートを使用して始動シャフトとクランクシャフトの間の動力接続を伝達します。 クラッチを握るとこの接続が切れます。 クラッチを握ると足で発進できません。 もちろん電動始動も問題ありません。