3ワイヤーフラッシャーはノンワイヤーフラッシャーと互換性がありますか?

フラッシャーにはワイヤーが 3 本あるもの、ワイヤーが 2 本しかないもの、ワイヤーがなくプラグのみのものもあります。 これらのフラッシャーの違いは何ですか? それは普遍的なものでしょうか？
フラッシャーには大きく分けてワイヤーありとワイヤーなしの2種類があります。 ワイヤーが付属していないのは、フラッシャーにはリード線がなく、プラグがそこにあるだけであるということです。 ワイヤーがあるのは3線式（一部2本）のフラッシャーで、フラッシャーからは3本のリードが出​​ています。 オートバイと電気自動車のフラッシャーの動作原理は同じです。 しかし、電気自動車の場合は、誰もがフラッシャーの動作電圧に注意を払う必要があります。 コンバーター付きのものはバイクのフラッシャーと共通の12Vです。 コンバータなしの36Vと48Vがあります。 したがって、交換するときは、古いフラッシャーの電圧に注意を払う必要があります。 もちろんバルブを回すことでフラッシャーの電圧も知ることができます。
フラッシャーの外観は、四角形から円形、非常に小さなもの、わずかに大きいものまで、形状はさまざまです。 Lvjia 電気自動車のフラッシャーは、USB フラッシュ ドライブとまったく同じで、長くて小さいです。
外観に関係なく、機能には影響しません。 効果も同様です。 1 つの着信回線と 1 つの発信回線。 ワイヤーのないフラッシャーには、プラグの横に B と L の文字が付いています。 B 端は入力電源、L 端は出力電源です。 逆に接続するとフラッシャーが正常に動作しなくなります。 方向指示器は点滅せず、点灯したままになります。
リード付きのものにはラベルが付いていませんが、ワイヤの色がわかります。通常、黒 (入力電力)、灰色 (出力電力)、緑色 (マイナス) のワイヤです。 重要なことは、黒と灰色のワイヤーが機能することであり、他のワイヤーが接続されているかどうかは関係ありません。
一部のフラッシャーにはビープ音機能が付いています。つまり、ウインカーをオンにすると、フラッシャーは一定の周波数でビープ音を発します。 しかし、ビープ音機能にはメリットとデメリットの両方があります。 利点は、方向指示器をオンにすると音が鳴り、常に音が鳴っているため、自転車に乗る人が方向転換後にオフにすることを忘れないように注意を促すことです。 彼の欠点は、このタイプのフラッシャーは比較的失敗しやすいことです。 多くの新車フラッシャーにはビープ音が鳴らないフラッシャーが付属していることに気づいた人がいるかどうかはわかりません。
もちろん、ビープ音なしでライトが点滅するのは欠点です。 車が曲がったときにウインカーをオンにした後、ウインカーをオフにするのを忘れてしまう人がいます。 これも時々起こります。
では、3線式フラッシャーがない場合は、ワイヤーなしのもので代用できるのでしょうか？ 耐えられる！ フラッシャーは主に 2 本のワイヤ (1 本は入力、もう 1 本は出力) で動作し、もう 1 本は機能しないため、接続する必要がないからです。 たとえば、オートバイにも 3 本のワイヤがあり、黒色のワイヤが 1 つ、緑色のワイヤが 1 つ、灰色のワイヤが 1 つです。 黒い線と灰色の線を接続するだけです。 黒色のワイヤは電源に接続され、灰色のワイヤは出力電源に接続され、このワイヤはステアリング スイッチの入力電源に接続されます。 フラッシャーは点滅周波数が固定されており、当社ウインカーの点滅機能も実現しています。